Симферополь в ХIХ веке. Симферополь: история строительства. ИСТОРИЯ Симферополя (начало строительства). Симферополь: город-собиратель, город пользы. Крым. Прошлое Тавриды: начало греческих поселений.

9870 St Vincent Place, Glasgow, DC 45 Fr 45.

+1 800 559 6580

Симферополь: история строительства

Железнодорожный вокзал Симферополя

Симферополь в ХIХ веке

...Асфальтирование улиц тоже началось еще до революции. 24 мая 1913 г., к 300-летнему юбилею Дома Романовых, дума постановила "асфальтировать улицу Пушкинскую - от Александро-Невской до Екатерининской асфальтированными плитками инженера Каннигисера, а другую литым заграничным асфальтом..., остальную перемостить во всю ширину старым камнем, с обделкой его под кубик". Замощение улиц содействовало развитию транспорта. До начала XX. в. он был, в основном, гужевой. Здесь наиболее крупным предпринимателем в 1895 г. стал московский первой гильдии купец Абрам Яковлевич Иофе, содержавший "почтово-дилижансное сообщение" с другими городами Крыма.

Интересны цены. Такса легковой биржи в 1913 г. - с вокзала и на вокзал в городе - исчислялась 40 коп. днем и 50 - ночью. Стоимость проезда от Симферополя до Евпатории - от 4 до 5 руб., до Алушты - 3 руб. и 35 коп. за пуд багажа, до Ялты - от 7 до 8 руб. На карте к путеводителю Г.Москвича в Симферополе указана "конная почтовая станция и мальпост на Ялту в районе вокзала" (ныне б. Ленина, 11). С 1909 г. было введено автомобильное сообщение с Ялтой. Это резко ускорило сообщение, т.к. почтовые лошади могли довезти до Ялты только за 8-9 часов, их меняли в пути 6 раз, с ночевкой в Алуште. Еще в 1859 г. город освещался 130 фонарями, заправленными керосином. Но к 1869 г. число фонарей, заправленных фотогеном, дошло до 160, за 100 из них, по договору управы с купцом Шмельцем, город платил по 18 рублей, остальные оплачивали домовладельцы. Договор предусматривал освещение "с сумерек до 3 часов ночи, исключая лунные".

Этого было явно недостаточно. В 1882 г. был заключен договор с купцом А.Н.Петьковым на освещение города фотогеном "через 320 фонарей, каждый ценой по 16 рублей". Лампы - "десятилинейной меры в фонарях, поставленных для сего на улицах и других местах города по усмотрению городской Управы".

В конце XIX в. два предпринимателя - потомственный почетный гражданин купец И.С.Черкес и механик Н.К.Шахвердов - на своих участках устроили маленькие электростанции. Шахвердовская стала давать ток в 1896 г. Работала она на 2 локомобилях английского производства, имела 2 динамомашины постоянного тока и распределительные щиты с приборами. Черкес и Шахвердов в августе 1901 г. получили от строительно-технического комитета МВД бумагу, что комитет нашел проекты "двух центральных электрических станций удовлетворительными" и разрешил их эксплуатацию. Скоро эти электростанции осветили некоторые центральные улицы города, городской сад, особенно вблизи памятника Екатерине II, а также магазины, всего вспыхнуло 710 ламп накаливания и 14 дуговых фонарей. 115 ламп накаливания осветили здание Дворянского театра. Ликование было всеобщим.

Однако, из отчета управы за 1904 г. видно, что наряду с электрическим освещением применялось и керосиновое, причем число таких фонарей выросло до 789 штук. Горели они, например, у входа в горсад, у памятника Долгорукову, у Александро-Невского собора, в Пушкинском сквере, на Лазаревской улице. Содержание фонарей и фонарщиков (а их насчитывалось 19 человек) дорого обходилось городу. Поэтому в 1910 г. на заседании думы было решено устроить в городе сразу два важных дела: трамвай и электрическое освещение.

Вскоре дума утвердила договор управы с концессионером Бельгийского акционерного анонимного общества инженер-электриком Э.Л.Бернау-Борманом на организацию трамвайного транспорта и электроосвещения с правом 40-летней эксплуатации. Договор предусматривал обязательный район освещения с установкой за счет концессионеров 100 дуговых фонарей силой до 12 ампер, а также по 7 штук фонарей на каждую версту движения трамвая.

31 июля 1914 г. первый трамвай прошел по улицам Симферополя. Первоначально от вокзала до ул. Пушкинской. Затем его пути тремя линиями разбежались по всем основным магистралям города.

Также при прокладке трамвайных путей общество, в соответствии с договором, перемостило ряд улиц, сделало переустройство телеграфной и телефонной линий, убрав их кабели под землю, благодаря чему была снята масса деревянных столбов, безобразивших вид улиц.

Первые полсотни лет Симферополь обходился двумя гостиницами: "Одесской" (во дворе дома 2 по улице Чехова) и "Афинской" (пр. Кирова, 25), а также рядом заезжих и постоялых дворов (ханов). Известный путешественник Ф.Ф.Вигель называл "Одесскую" скорее трактиром, расположенным "на самом рубеже предполагаемой Европы и существующей Азии" (на рубеже Ак-Мечети и Симферополя). "Афинская" мало чем отличалась.

Таврический губернатор А.И.Казначеев ходатайствовал перед Новороссийским генерал-губернатором о мерах по режиму наибольшего благоприятствования для желающих заняться этим бизнесом и получил разрешение "дозволить всем желающим учредить в Таврической губернии гостиницы, заезжие и постоялые дворы на почтовых трактах и купеческих дорогах без испрошения билетов и без платежа акциза по крайней мере на десять лет".

Это не замедлило сказаться: в 1839 году появилась гостиница "Золотой якорь" (на месте памятника П.Е.Дыбенко). После Крымской войны в торговом доме купца И.Л.Берга открылась гостиница "Гранд-отель" (на месте Украинского театра). К концу века район нынешнего центрального универмага был запружен новыми гостиницами: "Пассаж Анджело", "Большая Московская", "Биржа", "Континенталь", "Сан-Ремо" и другие, которые шли по Севастопольской улице и другим,окружавшим Большой Базар (до улицы Самокиша). На Приютинской улице (Пушкина) появились гостиницы "Санкт-Петербургская" (на месте дома 2), "Метрополь" (дом 8). На Долгоруковской улице - "Россия", позже "Бристоль" (ул.К.Либкнехта,5).

Это были самые престижные гостиницы, располагавшиеся вблизи присутственных мест, главного собора губернии, театра, базара и крупных магазинов. Ясно, что они пользовались успехом у всех приезжих в город и на полуостров. Так, в "Золотом якоре" (позже "Европейская") жили в 1846 году актер М.С.Щепкин и критик В.Г.Белинский, а во время Крымской войны - хирург Н.И.Пирогов; в "Метрополе" и "Бристоле" жили В.В.Маяковский и другие представители русской культуры, в "Одессе" жил К.Н.Батюшков. Гостиницы использовались под правительственные учреждения во время революции, гражданской и Великой Отечественной войн, а также в период социалистического строительства.

Владельцы гостиниц постоянно совершенствовали как здания, так и гостиничный сервис. В 1869 году один из видных застройщиков города Петр Николаевич Шнейдер перестроил здание гостиницы "Золотой якорь", сделал его двухэтажным, а в начале XX века и трехэтажным, устроил в нем даже лифт - верх комфорта по тем временам. Гостиница одной из первых в конце XIX века была освещена электричеством от частной электростанции инженера Н.К.Шахвердова. В нижнем этаже гостиницы находился один из лучших ресторанов и биллиардная.

Его брат Франц Николаевич Шнейдер, построивший в 1868 г. красивую, двухэтажную, с тремя балконами и входными дверьми с Приютинской улицы гостиницу "Санкт-Петербургскую", которая, как и "Европейская", на открытках города представляла его лицо, была тоже престижной. Видный краевед XIX века В.Х.Кондараки подчеркивал центральное местоположение этой гостиницы, наличие ванн в номерах и "к приезжим вообще отношение нежное, их не обманут, не потревожат..." Остановившийся в ней, может заказать в номер "самовар, завтрак или обед" по прейскуранту. "В городе спокойно, жуликов нет, можно ходить без опаски…"

Стоимость номеров в гостиницах колебалась в зависимости от сервиса, но в общем была доступна среднему классу. Так, в 1898 году, когда в "Гранд-отеле" был проведен капитальный ремонт, гостиница с 36 номерами стоила от 1 до 3 рублей в сутки. Эта первоклассная по тем временам гостиница объявляла в рекламе: "Роскошная обстановка: мраморная баня и ванны. Электрическое освещение, телефон, комфортабельный ресторан. Хорошая кухня. Погреб напитков лучших фирм. Комиссионер к каждому поезду на вокзале".

В 1869 году сын Ф.П.Шнейдера Франц Францевич на Приютинской (дом 8) построил трехэтажное здание под городской общественный клуб. Здесь была библиотека, в которой в 1911 году насчитывалось 2750 книг, 36 наименований журналов и 14 газет. Вскоре здание было переоборудовано под гостиницу "Метрополь". В 1917 году владелец ее извещал, что в ней "обстановка безукоризненная, в номерах электрическое освещение, водяное отопление, умывальники с горячей и холодной водой. При гостинице ванны, первоклассный ресторан и образцовая кухня... Цены на все умеренныя: номера от 2 рублей до 3 рублей 50 копеек в сутки. Ежедневно отходят автомобили по Крымскому полуострову, для автомобилей специально приспособленные сараи. При гостинице театральный зал "Метрополь", вмещающий 520 мест".

При "Пассаже Анджело" был крупный магазин со всеми удобствами для покупателей и жильцов гостиницы. В гостинице "Биржа" были залы для заключения различных оптовых торговых операций. В "Бристоле" были большие шикарные номера, обставленные отличной мебелью. Люксы имели выход на огромный балкон, с которого можно было наблюдать городскую жизнь и процессии у Александро-Невского кафедрального собора...

Из других общественных заведений наибольший интерес представляют культовые сооружения. Если в год приезда Екатерины II в городе была всего одна христианская церковь (ул. Октябрьская, 8), то к революции 1917 г. здесь насчитывалось 18 христианских православных церквей.

26 мая 1787 г. Екатерина II, помолившись в первой православной церкви города, называвшейся именем святых равноапостольных Константина и Елены, осталась недовольна ее размерами и повелела построить в Симферополе храм, достойный новоприобретенного края. В 1829 г. такой главный храм губернии был освящен и назывался именем св.Александра Невского. Еще до него, вошли в строй греческая Троицкая церковь, построенная общиной греков в 1796 г. (позже, в 1868 г., перестроена, ныне Свято-Троицкий собор), Петропавловский собор (построен в 1805 г., но по ветхости и маловместительно-сти разобран и вновь отстроен сначала в 1870 г. (архитектор К.Лазарев), а затем и в 90-е гг. XX в.).

Вскоре после смерти губернатора А.Н.Баранова, на первом христианском кладбище (в квадрате ул.Крылова - Караимской - Козлова - Севастопольской), над его могилой, вырытой на скифском кургане, была построена Преображенская церковь, освященная в 1824 г. (От нее практически ничего не осталось). Та, что на втором христианском кладбище, ошибочно именуемом первым, называется церковью Успения праведной Анны, освящена в 1864 г. Позже были построены церкви при всех крупных учебных заведениях, странноприимном доме, доме губернских богоугодных заведений, естественно, при архиерейском доме, сиротских домах графини Адлерберг и археолога Фабра, в тюрьме...

Кроме того, существовали церкви для верующих других исповеданий: 2 армянских - православная и католическая, лютеранская (римско-католическая), 1 синагога (на ее месте в советское время был комплекс "Океан", ныне торгуют электроникой и автомобилями), 7 еврейских молитвенных домов и 5 магометанских мечетей.

Церкви строились иногда и "иждивением", как тогда говорили, отдельных лиц. Так, церковь на втором христианском кладбище построил купец А.В.Масляников, армяно-католическую - купец С.И.Налбандов, а при мужской казенной гимназии небольшую церковь построил купец Г.Н.Христофоров, который состоял там и церковным старостой.

В 1880-1882 гг. за свой счет он построил на месте старой новую церковь "в память 25-летия царствования в Бозе почившего императора Александра II" (уничтожена большевиками в 30-х годах прошлого века).

К началу XX в. в Симферополе было 200 улиц и переулков. Городские органы власти предпринимали отчаянные усилия, чтобы благоустроить их. В 1905 г. был составлен план города с перечнем улиц и переулков, но он остался в архивах для внутреннего употребления. Позже улицы переименовывались, некоторые неоднократно. Назывались и новые улицы. Наиболее полный их перечень можно найти в "Справочной книге по г. Симферополю на 1911 г.". Ценен он еще и тем, что там указаны наиболее значимые организации и учреждения.

Интересно, кстати, проследить топонимические ряды: например, по приметным объектам улиц, которые помогли нам убедиться в привязках к местности (Губернская - значит тут губернские присутственные места; Губернаторская - дом губернатора; Полицейская - ищи в материалах городской полиции ее главный дом; Тюремная - тюрьма; Госпитальная - госпиталь; Архивная - архив; Приютинская - какой-то приют...). Или, скажем, топонимический ряд по наиболее острому сейчас вопросу о национальностях. Здесь улицы: Русская, Татарская, Турецкая, Армянская, Греческая, Караимская, Эстонская, переулки Армянский, Еврейский, Крымчакский, Цыганский. Или топонимы, связанные с пребыванием в городе выдающихся личностей: Пушкинская, Гоголевская, Менделеевская, Пироговская, Аксаковская, Арендовская, графа Толстого, Жуковского, Серова...

Развивалось и строительство жилья. Если в 1836 г. в Симферополе было 1014 домов, то в 1854 г. уже 1852 частных каменных и 22 деревянных, а в 1910 г. - 3368 строений жилых, из них 3068 из камня. При этом в черту города входило 2468 десятин земли, или 2.670 га (для сравнения в Киеве в то время - 5.938 десятин земли, или 6.320 га).

Из первых строительных подрядчиков архивные документы донесли до нас лишь некоторые имена, но и они показательны. Среди них имя подрядчика строительных работ Ершова, который строил, например, дома для прокурора области Дмитрия Егоровича Лесли, где в 1812 году была открыта Симферопольская мужская казенная гимназия, для выдающегося поэта-сатирика Дмитрия Петровича Горчакова.

Несколько зданий в городе построил строительный подрядчик Петин. Одним из видных зданий была казенная женская гимназия на углу улиц Жуковского и Дворянской (ныне Горького). В советское время, после закрытия старых учреждений образования, здесь разместился военный госпиталь.

Два наиболее крупных заведения лечебного профиля построили строительные подрядчики из Одессы: богоугодные заведения - нынешнюю психоневрологическую больницу на улице Александро-Невской (ныне Розы Люксембург, 25-27) и первую городскую больницу (ныне республиканскую больницу имени Н.А.Семашко) - на Мюльгаузенской (Киевской, 69) улице.

Особенно прославились в дореволюционном Симферополе подрядчики - крымчаки братья Анджело, Михаил и Лев Давидовичи и семья выходцев из Германии Шнейдеров.

 Они построили "Пассаж Анджело", на месте нынешнего центрального универмага, со стороны улицы Севастопольской, гостиницу "Европейскую" - лучшую в городе. (На месте памятника Дыбенко в сквере 200-летия Симферополя). Или "Старое Чикаго" - трехэтажный доходный дом с мансардой на месте скверика на проспекте Кирова, против здания УВД.

Есть в городе и сохранившиеся от них дома: это ряд "доходных домов" - по проспекту Кирова, 26; по улице Киевской, 75; на углу Галерейного переулка и улицы К.Либкнехта...

Шнейдеры - братья Петр, Николай и Франц и их дети застроили почти всю улицу Пушкинскую: на месте дома 2 находился жилой дом П.Н.Шнейдера, в доме 14, где сейчас Дом бракосочетаний, жил Ф.Ф.Шнейдер. Дом 1-3 - для городской думы и управы построили они же; дом 8 - здание для городского клуба, позже гостиница "Метрополь", нынешний Дом офицеров - тоже; аптеку 4 - они же; кинотеатр Шевченко (бывший первый в городе иллюзион "Баян") - они же...

Строительные работы исполняли нанимаемые подрядчиками рабочие. В основном это были объединенные в цеха печники, столяры, плотники, каменщики, маляры, штукатуры, кровельщики.

Открытие железнодорожной станции привело к развитию города в западном направлении. (До этого город имел заставу на пересечении нынешних улиц П.Павленко и К.Либкнехта). Вблизи вокзала была построена конная станция для перевозки пассажиров на ЮБК. Большой участок земли отошел под женское епархиальное училище (сейчас это один из корпусов медуниверситета). Начинает застраиваться Салгирная слободка (ныне территория Киевского района). Вначале в обход закона, затем и по закону здесь появляются дачи и имения, специализирующиеся на выращивании овощей и фруктов. Особенно быстро этот район стал развиваться после того, как в 1897 г. царь утвердил проект включения его в черту города.

Народное образование в городе поначалу не отставало, но и не обгоняло другие губернские центры. В 1793 г. появилось первое народное училище - прообраз среднего образования, в 1812 г. - первая в Крыму мужская казенная гимназия. В 1880 г. по затратам на народное образование (на душу населения) губерния (в основном за счет Симферополя) вышла на 1 место в России. Так, в 1891 г. в городе действовали 77 учебных заведений: духовная семинария, 2 гимназии (мужская и женская), уездные или приходские училища, приюты, школы иностранного исповедания, в учебном процессе участвовали 1.647 мальчиков и 831 девочка. И все же грамотность мужчин составляла 53,81 % , а женщин - 47,59 % . ...

Читать дальше: История Симферополя

РАЗДЕЛЫ
САЙТА